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Frische Ideen gesucht: VDE|DKE und DIN fördern Innovationen mit DIN-Connect

Start-Ups und KMU (Kleine und mittelständische Unternehmen) sollten jetzt aufpassen. DIN (Deutsches Institut für Normung e.V.) und die vom VDE getragene Normungsorganisation DKE (Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik in DIN und VDE) fördern ab jetzt innovative Projekte aus den Bereichen Industrie 4.0, Smart Mobility, Sichere Digitale Identitäten, Smarte Textilien, Ageing Societies und elektrische Sicherheit mit dem Programm DIN-Connect. Der Fokus richtet sich dabei auf die Normung und Standardisierung. Zu DIN-Connect sagen die beiden Normungsorganisationen: "Mit dem Förderprogramm wollen wir vor allem Start-Ups und KMUs finanzielle Mittel von maximal 35.000 Euro pro Jahr zur Verfügung stellen, damit sie ihre Projekte mit der Normung auch umsetzen können. Und wir verhelfen den Ideengebern zum Wissensaustausch mit den Experten unserer Normungsorganisationen." Bis zum 31. August 2017 können Unternehmen ihre Projektideen auf der DIN/DKE-Innovationsplattform unter https://din-connect.induct.no/login einreichen.

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Kostenloses Service: Mit wenigen Klicks zum klimaaktiv Gebäude

Wien, 19. Juni 2017 – Ganz gleich ob Bauherr oder Käufer eines Hauses, Wohnraum mit hohem Wohnkomfort und besondere Energieeffizienz ist gefragt. Das bedeutet, dass auf sorgsam ausgewählte Materialien und sehr gute Wärmedämmeigenschaften der einzelnen Bauteile Wert gelegt werden muss. Das Energieversorgungssystem muss dem jeweiligen Einsatz entsprechen und auf erneuerbaren Energieträgern basieren. Darüber hinaus kommt es auf die genaue Planung und Ausführung an.

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Klima-Satellit: Mit robuster Lasertechnik Methan auf der Spur

Hitzewellen in der Arktis, längere Vegetationsperioden in Europa, schwere Überschwemmungen in Westafrika – mit Hilfe des deutsch-französischen Satelliten MERLIN wollen Wissenschaftler ab 2021 die Emissionen des Treibhausgases Methan auf der Erde erforschen. Möglich macht das ein neues robustes Lasersystem des Fraunhofer-Instituts für Lasertechnologie ILT in Aachen, das eine bisher unerreichte Messgenauigkeit erzielt.

Das LIDAR-System für die MERLIN-Mission enthält alle Komponenten vom Pumplaser bis zur Frequenzkonversion in einem besonders kompakten und weltraumtauglichen Aufbau. © Foto Fraunhofer ILT, Aachen.

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Lasten mit einbeziehen

Berlin, 16. Juni 2017. Der Bundesverband Neue Energiewirtschaft (bne) äußert Kritik an der Kapazitätsreserveverordnung. „Die Ausschreibungsbedingungen sind zu einseitig auf konventionelle Kraftwerke zugeschnitten, so dass regelbare Lasten keine faire Chance haben“, heißt es in einer Stellungnahme des bne für ein Verfahren der EU-Kommission.

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Elektromobilität: VDE will Lücke bei der eichrechtskonformen Abrechnung schließen

Noch immer ist die eichrechtskonforme Abrechnung des Stroms beim Laden von Elektrofahrzeugen nicht vollumfänglich geklärt. Zwar hat der Regelermittlungsausschuss (REA) eine erste technische Regel - REA-Dokument 6-A "Regeln und Erkenntnisse des Regelermittlungsausschusses nach § 46 des Mess- und Eichgesetzes für Messgeräte und Zusatzeinrichtungen im Anwendungsbereich der E-Mobilität" - veröffentlicht, auf deren Basis Konformitätsbewertungsverfahren gestartet werden können. Allerdings sind hier viele Anforderungen zu Prüfbedingungen und Konformitätsbewertungen nur unzureichend geklärt. Um die Lücke bei der eichrechtskonformen Abrechnung zu schließen, hat VDE|DKE jetzt unter anderen Hersteller von Messgeräten, -systemen und Ladeinfrastrukturen, Anwender und Konformitätsbewertungsstellen in der Arbeitsgruppe "Regeln für Elektrizitätsmesssysteme im Fokus der Elektromobilität" zusammengeführt. Gemeinsam mit dem VDE-Institut, das seine Expertise als Prüf- und Zertifizierungsinstitut für Elektromobilität miteinbringt, bietet VDE|DKE den Teilnehmern die neutrale Plattform, fehlende Prüfanforderungen und -kriterien zu beschreiben und ein für die Konformitätsbewertung heranzuziehendes Regelwerk zu schaffen. Dieses Regelwerk wird dann als VDE Anwendungsregel "AR 2418-3-100 Elektromobilität: Messsysteme für Ladeeinrichtungen" veröffentlicht und anschließend in die europäische und internationale Normung eingebracht.

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Der Stromkrieg um 1890

Um 1890 begann sich in den USA die Elektrifizierung der Städte und vor allem der Industrien durchzusetzen. Marktführer war der Erfinder Thomas Alva Edison mit seiner Firma Edison General Elektric, der ein 110V-Gleichspannungsnetz etablieren wollte. Sein Konkurrent George Westinghouse, der unter anderem von Nicola Tesla beraten wurde, erkannte jedoch die Schwierigkeiten, die eine Energieübertragung bei einer so geringen Spannung mit sich bringen musste. Je mehr Leistung das Netz lieferte, umso höher war der Stromfluss in den Kabeln und somit auch der Spannungsabfall allein am Transportweg. Um eine flächendeckende Versorgung zu gewährleisten, müssten sehr viele ortsnahe Kraftwerke errichtet werden. Für die gängige Praxis war diese Lösung also allein aus technischer Sicht untauglich.

Edison hatte jedoch viel zu verlieren. Für ihn ging es um die Marktführerschaft und um gewaltige Summen Geld. So schreckte er auch nicht vor ausgesprochen grenzwertigen und moralisch fragwürdigen Aktionen zurück, um die Gefährlichkeit des von Westinghouse und Tesla favorisierten Wechselstroms zu belegen. Öffentlich lies er Tiere mit Strom töten und auch die erste Hinrichtung auf dem elektrischen Stuhl in den USA hatte in erster Linie den Hintergrund, Wechselstrom im Bewusstsein der Menschen zu verteufeln. Im Zusammenhang mit Hinrichtungen auf dem Elektrischen Stuhl sprach man schon sehr bald von "to be westinghoused". Man zog den Namen Westinghous' im Misskredit, obwohl die Entwicklung dieser Hinrichtungsmethode durch Edison vorangetrieben wurde.

Edison beschränkte zudem die Nutzung der Glühlampen auf bestimmte Netze. Hier setzte er vor allem auch auf den Patentschutz seiner Glühlampe, deren Einsatz er in Wechselstromanlagen nicht gestattete. Westinghouse und Tesla mussten also ausgesprochen kurzfristig alternative Möglichkeiten finden. Er hatte damit insgesamt scheinbar einen großen Vorsprung in diesem Wirtschaftskrieg, zumal die Wechselstromtechnik noch nicht hinreichend erforscht war und auch die ersten Transformatoren gerade erst entwickelt wurden.

Jedoch Wechselstrom setzte sich am Ende durch, denn durch Transformation konnte die am Generator erzeugte Spannung um ein Vielfaches herauf gesetzt werden. Bei gleicher Leistungsaufnahme auf der Verbraucherseite reduzierte sich somit der Strom in der Leitung und damit die Verluste bei der Übertragung erheblich. Heute erfolgt die Übertragung auf weite Strecken mit mehreren hunderttausend Volt und damit weitgehend verlustarm. Dennoch: Edisons Grundidee einer Gleichstromübertragung wird wieder populär, da mittlerweile auch Hochspannungs-Gleichstrom-Übertragungen (HGÜ) möglich sind, mit deren Hilfe die Nachteile des Wechselstroms (z.B.: Dielektrizitätsverluste und der so genannte Skineffekt insbesondere bei Seekabeln) umgangen werden können. Auch die Idee, dezentraler Kraftwerke nimmt mit der Energiesystemtransformation hin zu regenerativen Energieträgern wieder praxisnahe Gestalt an. Dächer sind nun Kraftwerke und arbeiten zudem ohne Lärmbelästigung und emissionsfrei. Auch Photovoltaik-Anlagen liefern zunächst – wie auch seinerzeit Edisons Generatoren – Gleichstrom. Für die Übertragung elektrischer Energie über größere Distanzen und zur Einspeisung in das öffentliche Verteilnetz werden jedoch wieder Wechselrichter eingesetzt, um den netztypischen Wechselstrom zu erzeugen.